Виды работ

Автоматизированная система управления движением (АСУД)

Благоустройство и озеленение

Водопровод

Газопровод

Дождевая канализация

Дороги

Инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания

Инженерно-экологические и инженерно-дендрологические изыскания

Канализация

Коллекторы для инженерных коммуникаций

Строительство коллекторов в Москве началось с 1937года. Первый коллектор был сдан в эксплуатацию в 1940 году по Бумажному проезду. После Великой Отечественной войны строительство коллекторов возобновилось и к 1950 году в  Москве было введено в эксплуатацию 9 км коллекторов, в том числе по Тверской улице, Бережковской набережной, шоссе Энтузиастов и др.

С бурным ростом жилищного строительства, с 1951 по 1960 годы было введено в эксплуатацию 45 км коллекторов, в том числе по Дорогомиловской улице, Ленинскому и Кутузовскому проспектам, Фрунзенской набережной и в Лужниках.

При  реконструкции центральной части города, на рубеже 1970 годов были построены коллектора по Садовому и Бульварному кольцу, на территории Кремля, на Неглинной улице, в Александровском саду и система коллекторов вокруг гостиницы «Россия», что добавило к существующей сети коллекторов еще 150 км.

С 1971 по 1985 годы введено в эксплуатацию 160 км коллекторов, построенных по проектам мастерской №12 в г.Зеленоград, в Олимпийской деревне, по Рублевскому, Минскому и Волоколамскому шоссе, на проспекте Вернадского, Мичуринскому и Ленинградскому проспектам и многие другие.

С1985 по 1997годы около 10 км коллекторов запроектировано и построено в центральной части города на  Манежной площади, Кремлевском проезде, в подвалах ГУМа и Гостиного двора, на улице Ильинка, а также при реконструкции Большого Театра на улице Петровка и  вдоль самого здания театра.

После возобновления строительства Третьего Транспортного Кольца в 1994году мастерская проектирует коллектора на его отдельных участках – на Автозаводском мосту и улице, на пересечении улицы Вавилова с Ленинским проспектом, в зоне строительства Лефортовских тоннелей, на шоссе Энтузиастов, Проломной заставе, Танковом проезде и др.

В это же время  активно началось строительство комплекса  ММДЦ «Москва – СИТИ». Для создания инженерного обеспечения всего района застройки ММДЦ  запроектирована разветвленная сеть коллекторов, в которых прокладываются теплопроводы, водопроводы промышленные и городские и кабели. Одним из уникальных объектов  был магистральный коллектор от ТЭС на 2-ой Магистральной улице до территории ММДЦ «Москва – СИТИ».На основании Распоряжения Правительства Москвы от 21.06.2004г №1232 было принято решение с целью сокращения сроков строительства участка длиной 640 пм запроектировать коллектор, который построить с помощью механизированного тоннелепроходческого комплекса фирмы «Ловат» Д=6,0м с грунтопригрузом забоя. Глубина заложения тоннеля 16,0 м. Сечение коллектора (см. сечение) разделено на четыре отсека. В одном отсеке прокладываются трубы теплосети 4Д=600мм,в другом кабели 110 Кв, и в двух других - кабели 20 и 10 Кв.Общая протяженность коллекторов на территории ММДЦ «Москва – СИТИ»при вводе в эксплуатацию будет составлять более 5 км.

В начале 2000годов, когда в Москве разразился энергетический кризис, по соглашению между РАО ЕЭС и Правительством Москвы был принят Закон №33 «О программе комплексного развития  систем электроснабжения г.Москвы на период 2006-2010г.г.»В 2004г. мастерская приступила к выполнению программы Правительства Москвы по энергообеспечению новых жилых районов. Проектируются кабельные коллектора от подстанций «Нарвская», «Коньково», «Сумская», «Стромынка», «Академическая» и др.Также проектируются коллектора от новых и реконструируемых подстанций: «Сокольники», «Угреша», «Герцево», «Матвеевская», «СИТИ-2»и другие. Знаковым  объектом был кабельный коллектор от подстанции «Угреша». В частности на участке длиной 2,8 км проектом предусмотрено применение МТПК фирмы «Херренкнехт» (Германия) Д=3,15м, с возведением сборной обделки тоннеля из железобетонных блоков высокой точности изготовления с эластичными прокладками, которая позволила обеспечить водонепроницаемость конструкции тоннеля без дополнительного устройства гидроизоляции и внутренней железобетонной рубашки. На трассе коллектора предусмотрено 17 круглых камер Д=7,5 м глубиной 12-15 м.При этом на объекте выполнены специальные решения по креплению металлоконструкций для прокладки кабелей непосредственно к железобетонным блокам высокой точности изготовления, что позволило существенно упростить конструктивные решения,  снизить материалоемкость и трудоемкость строительства, уменьшить сроки строительства, а также уменьшить стоимость строительно-монтажных работ (см. фотографии). Во втором  списке превалировали кабельные коллектора от подстанций в новых интенсивно строящихся районах Москвы: «Грач», «Марфино», «Яшино», «Руднево», «Строгино». Этот список можно долго продолжать. По предварительным подсчетам  на начало 2009г. мастерской запроектировано около 100км кабельных коллекторов. Несмотря на то обстоятельство, что в связи со сложившейся непростой экономической ситуацией, объемы проектирования и строительства в 2009г.были сокращены, мастерская продолжала работу над третьим списком, в который вошли коллектора от подстанций «Ново-Гоголево», «МГУ», «Красносельская», «Мневники», «Мещанская», «Золотаревская» и другие.

Кроме кабельных коллекторов мастерская выполнила проекты коллекторов для комплекса зданий Московского Государственного Университета. В коллекторе прокладывается теплосеть 2Д=600мм, городской водопровод Д=300мм и кабели различного назначения. Конструкция коллектора запроектирована из сборных железобетонных объемных секций заводского изготовления РК 25х25, РКР30, и небольших монолитных участков. Общая длина трассы составляет 1,5км (см. сечение).

Комплексные схемы инженерного обеспечения территории

Мосты, эстакады

Организация дорожного движения на время строительства

Пешеходные переходы

Подземные гаражи и многофункциональные комплексы

Сети связи

Средства защиты коммуникаций от коррозии

Теплосеть

Транспортные тоннели

Уличное освещение

Электроснабжение